Kiralık otomobil, taksiden ucuz

, , Sende yorum yap

Önceki gidisimizde taksi soförü havaalanindan sehire götürmek için bizden 3 milyon 500 bin lira aldi. Dönüste de taksiye ayni ücreti ödeyince otomobil kiralayan bir sirketin havaalanindaki bürosuna ugrayip bir tarife istedik.
Tarifeye göre en küçük kiralik otomobil olan “Fiat UNO 70S 1.4″ün günlük kirasi (6 güne kadar ki kiralamalarda) 3 milyon 200 bin lira, 7 günden fazla kiralamalarda 2 milyon 900 bin lira imis. Bu fiyata KDV ekliyorsunuz. Benzin size ait. Kilometre sinirlamasi yok.
Soguk havali Tempra veya Ford Es-kort’un günlük kirasi 6 milyon 500 bin liraya yükseliyor.
Tarifeye göre, kisa süreli tatilde, en ucuzundan bir Fiat UNO kiralayan taksiye ödeyeceginden daha az para ödüyor.
Otomobil kiralamak kolay bir is
Geçen hafta sonu kisa tatile giderken seyahat acentasina telefon ettik. Atay Sevkatlioglu, otomobil kiralama sirketinin telefon numarasini verdi. Otomobil kiralama sirketinin sorumlusu Sinan Sinanoglu’na derdimizi anlattik. Kisa bir süre sonra faks ile “rezervasyon teyidi” geldi. Demek ki, kiralik otomobil de, otel odasi kiralar gibi kiralaniyormus. Faks notunun altinda bir de uyari vardi. “Ehliyet ve kredi karti numaralarinizi bildirirseniz, beklenmeden kiralik otomobil size teslim edilir.” istenen bilgileri gönderdik.
Uçaga bindik. Havaalanina indik. Kapida bir genç adam ismimizin yazili oldugu bir levhayi tasiyor. Kendimizi tanittik. Elimizdeki çantalari aldi. Üç adim ileride piril piril küçücük bir otomobil duruyor. Biz kagit imzaladik.
Fiat UNO 70S otomobile ilk defa biniyoruz. Henüz 2 bin km. yol yapmis. Radyosu var. Içi temizlenmis. Sehir haritasi konulmus. Yola çiktik. Oyuncak bir otomobile benziyor ama yol tutusu iyi, hizi iyi, freni iyi… Ben eskiden beri küçük otomobillere bayilirim. Fiat’in 124 modelini (Serçe) çok severdim. Alip kullanmak nasip olamadi. Fiat UNO, haniminda hosuna gitti. “Sen eskiden beri küçük Fiat hayal edersin… Bu küçük otomobil herhalde 400-500 milyon liraya satiliyor. Bir tane alalim…” dedi. Benim de aklim yatti. 400-500 milyon liraya bir adet Fiat UNO alacagiz.
Oto Haber’deki yerli otomobil fiyatlari cebi yakiyor
Otomobiller kaça satiliyor, özellikleri nelerdir ögrenelim diyerek otomobilden önce bir Oto-Haber dergisi aldik. “Sifir kilometre ve kullanilmis otomobil fiyatlari” ekini açtik. UNO 70S anahtar teslimi fiyati 830 milyon lira… UNO 70 SX 930 milyon lira… Bizim “küçççü-cükkk-minnniiiciiik- oyuncak araba gibi alalim bir tane” derken, tahmin ettigimiz fiyatin tam iki misli!..
Gazetelerde bol bol ilani yayinlanan “Fiat’in yeni küçük otomobili TI-PO 2.0 acaba kaça satiliyor ki?” diye listeye baktik… Amaninnn l milyar 954 milyon lira direksiyonu havali en ucuz TIPO kaça diye baktik, o da l milyar 365 milyon lira.
Elimizde tüm otomobillerin fiyatlarini gösteren liste var ya… Merak ile yerli üretim otomobillerin benzeri büyüklükteki ithal otomobillerin fiyatlarini da inceledik.
Volkswagen direksiyonu havali 1.6 POLO’nun anahtar teslimi fiyati l milyar 87 milyon lira. Alfa Romeo’nun 145 1.6’si, havali direksiyonlu ve soguk hava paketi hediyeli, l milyar 654 milyon liraya satiliyormus. Honda’nin Civic 1.4’ü l milyar 687 milyon lira. Opel’in Corsa’sinin havali direksiyonlu-su l milyar 62 milyon lira. En lüksü l milyar 614 milyon lira. Peugeot’un 306 SP 1.4’ü l milyon 543 bin lira. Renault’un yeni gelen Clio’sunun 1.4i’si l milyar 164 bin lira.
Yerli ve yabanci otomobil fiyatlari arasindaki makas kapandi
Sayin okuyucularim, bu rakamlar ciddi bir sorunu sergiliyor. Özellikle küçük tiplerde yerli ve yabanci otomobil fiyatlari arasindaki makas kapanmis durumda. Yerli otomobil üreticileri küçük otomobilleri satamadiklari halde fiyatlari asagiya indiremiyor. Demek ki, maliyetleri bu düzeyde. Gümrük oranlarindaki indirimden sonra da yabancilar demek ki fiyatlari asagiya çekmis. Bu durum tüketicinin lehine. Çünkü yabanci otomobiller havali direksiyonu, ileri teknolojisi ile ve de al-beni’si ile, markasi ile, yerli üretim küçük otomobilleri bastiriyor. Halbuki bizim gibi alt gelir grubundaki ülkelerde tesvigi gereken, yayilmasi istenilen, küçük tip otomobiller. Moda oldugu için degil. Daha ucuza satildiklari varsayildigi için. Daha az benzin kullandiklari varsayildigi için. Daha az bakim ve onarim masrafi gerektirdikleri için.
Halbuki bizde ters bir gelisme görülüyor. Yerli üreticiler orta boy otomobilde yabanci markalarla rekabet edebiliyor, iç talep orta boy yerli otomobillere yogun, tersine küçük otomobil talebi sinirli. Bu sinirli talep nedeniyle de ithal otomobillerin rekabet sansi yüksek.
Sayin okuyucularima kiralik otomobil hizmetlerini anlatacaktim, küçük tip otomobillerde fiyat rekabeti konusuna girdik. Küçük tip otomobiller ile ilgili anlatacak hikaye çok. Onlari bir baska
yazida anlatirim. Bu yazinin altinda örnek olarak bir otomobil kiralama firmasinin hangi tip otomobili kaça kiraladigi hakkinda ufak bir tablo veriyorum. Türkiye’de çok sayida otomobil kiralama firmasi var. Bunlar farkli marka ve tip otomobil kiraliyor. Fiyatlari da farkli. Otomobil kiralarken deneyimli, filosu büyük bir kaç firmayi arayip fiyat karsilastirmasi yaparsaniz iyi olur.

1-6 gün için kiralama 7 günden fazla kiralama

UNO 70S 1.4 3.200.000 TL 2.900.000 TL
131 1.6/SAHIN 3.400.000TL 3.100.000TL
131 sw 1.6 /KARTAL 3.500.000 TL 3.300000 TL
TIPO S 1.6/FORD ESCORT CL 1.6 4.600.000TL. 4.200.000TL
1.6 AC/DOGAN S 4.500.000 TL 4.100.000 TL
SUZUKI JEEP 4XWD 5.000.000 TL. 4.600.000 TL.
FORD MINIBUS MAKSI 2.5 8.100.000 TL 7.500.000 TL
TEMPRA1.6 SX-AC/FORD ESCORT 16V AC 6.500.000 TL. 5.100.000 TL.

 

Sende yorum yap