Atina’ya Atatürk Havaalanının 3 misli büyüklükte alan yapılıyor

, , Sende yorum yap

“Tebrikler… Atina’nin yeni uluslararasi havaalaninin yapimi için 2.7 milyar dolarlik kredi anlasmasi imzalandi…”
“Salomon Brothers” isimli “yatirim” bankasinin (projelere, firmalara, ülkelere kredi temininde aracilik eden ünlü bir kurulusun) 14 Agustos 1996 tarihli Financial Times gazetesinde yayinlanan yarim sayfalik ilani böyle basliyordu.
“Atina Uluslararasi Havaalani A.S.” unvani ile kurulan özel sektör agirlikta sirket, Atina’ya yilda 16 milyon yolcuya hizmet verecek büyüklükte bir havaalani yapiyor. Proje bedeli 2.8 milyar dolar. Alan, 1998 yilinda tamamlanacak.
Gazete ilaninda verilen bilgiye göre, proje bedelinin sadece yüzde 7’si devlet bütçesinden karsilaniyordu. Bu proje, bugüne kadar özel sektör tarafindan gerçeklestirilmis en büyük havaalani projesi. (Daha büyük havaalanlari var ama bunlar ya kamu fonu ile gerçeklestiriliyor veya gerçeklestirildi) Kredinin 1.3 milyar dolarlik kismini Avrupa Yatirim Bankasi vermis. Bu proje bankanin bugüne kadar finanse ettigi en büyük proje. Yunanistan’in bugüne kadar el attigi en büyük alt yapi projesi.
Yunan “uyumuyor”
Insanin kendini begenmesi iyi birsey de… Rahmetli peder derdi ki: “Kulun kendini bilmesi kadar irfan olamaz!..” Medar-i iftarimiz, “Yavuz Firkateyni”, Yunanlilar’a caka seferi yaparken Yunanistan’in Kos (Istanköy) adasi önünde karaya oturuyor. Bizim 2 sahil güvenlik botumuz, bir firkateynimiz, bir kurtarma gemimiz ile 2 denizaltimiz Yavuzumuz’u kurtaramadi. Deniz Kuvvetlerimizin kumandani gece saat 4.00’de Yunanli meslektasini uyandirip yardim istedi. Yunanli meslektasi “önce olmaz” dedi. Bizim kumandanimizin israri ile Yunanlilar bir kurtarma botu ve bir firkateyn gönderdi. Ögle üzeri Yavuz yüzdürüldü, istiklal Savasi’nda babasinin aldigi madalyayi tasima hakkina sahip bir subay çocugu olarak bu beni çok üzüyor. Yok mudur bu isin bir sorumlusu?
Istanbul’daki havaalani yilda 5 milyon yolcu inis-kalkis yapabilecek sekilde insa edilmisti. Su anda yilda 12 bin yolcu inip kalkiyor. Kapasitesinin ikibuçuk kati kullaniliyor. Daha dogrusu kullanilamiyor. On yildir “yap-islet-devret” istanbul’a yeni terminal yapilacak (Dikkat buyurunuz: Yeni havaalani degil, eski havaalanina bir terminal binasi yapilacak.) Bu isin “ihalesini” sonuçlandirip, yapmak için sira bekleyenlere “Yap ulan. Ne yapacaksan yap…” diyen biri ortaya çikamiyor.
Buna karsin Yunanlilar 2.8 milyar dolar parayi kendileri bularak, Atina’da 16 milyon yolcu kapasiteli yepyeni bir havaalani insaatina basliyor. Bunu 1998 yilinda açmayi hedef aliyor.
Saf ve bakir bir Anadolu çocugu olarak bu beni çok üzüyor. Yok mudur bu isin bir sorumlusu?
Yunanlilar’i küçümseyip durmayalim…Sadece “hirçinliklarini” izleyerek Yunanlilar’in basanlarina gözümüzü kapamayalim. Türkiye’ye yabanci turist gelsin… Gelsin de nasil gelsin? Bugün insanlar uçak ile seyahat ediyor. Uçagin konacagi alan, yolcunun geçecegi terminal lazim. Türkiye’nin en büyük havaalani Atatürk Havaalani. Alana yaz aylarinda bir günde 580 uçak inip kalkiyor. Bazi günler inis-kalkis sayisi 700’ü buluyor. Havaalaninda sadece 80 uçagin park edecegi alan var. Biz alanin yetersizligini unuttuk. On yildir terminal binasini büyütmeye çalisiyoruz.
Çünkü mevcut terminal yilda 5 milyon yolcuya hizmet verecek sekilde yapilmisti. 1995 yilinda iç hatlardan 3.9 milyon yolcu, dis hatlardan 8.1 milyon yolcu, toplam 12.0 milyon yolcu indi-kalkti. Geçen yil ilk yedi ayda toplam 6.2 milyon yolcu inmis-kalkmisti. Bu yil bu sayi 7.3 milyona yükseldi. Dikkat buyurunuz yedi ayda 1.1 milyon yolcu artisi var. Bizim on yildir yapilmasina politikacilarin yesil isik yakmadigi ek terminal 5 milyon yolcu kapasiteli… Açik anlatimiyla… Yapilsa bile bir ise yaramayacak… Iste biz hâlâ buyuz. Böyle küçük hesaplar pesindeyiz.
Dünya aldi basini gidiyor
Dünyanin en büyük havaalani Sikago (O Hare) Havaalani’ndan 1995te 56.5 milyon insan inip-kalkmis. Sonra, Dallas, Heathrow (Londra), Los Angeles havaa-lanlari daha sonra geliyor.
Avrupa’nin en büyük yolcu trafigine 54.5 milyon yolcu ile Heathrow (Londra) Havaalani sahip. Istanbul’un hava trafigi Zürih’inkine yakin. Ama, bilenler bilir… Zürih Havaalani “Dolmabahçe Sarayi”, Atatürk Havaalani “Küçüksu Kas-ri” büyüklügünde…
Sorun sadece Istanbul Havaalani degil… Dalaman’da Bodrum’da da “komedi” oynaniyor. Sonra da “Biz bu kadar turistik otel yaptik,, yabancilar acep neden gelmiyor?” diye dövünüyoruz.
Nereelrde yeni havaalani yapiliyor?

Yillik yolcu kapasitesi Proje bedeli Bitis yili
(Milyon) (Milyar Dolar) _
Atina ………………………………………… 16 ……………………… 2.8 …………………… 1998
Berlin* ………………………………………. 45 ……………………… 8.0 …………………… 2007
Oslo …………………………………………. 15 ……………………… 3.8 …………………… 1998
Hong Kong …………………………………….. 35 ……………………… 6.4 …………………… 1997
Bangkok ………………………………………. 55 ……………………… 5.6 …………………… 2000
Kuala Lumpur ………………………………….. 25 ……………………… 5.0 …………………… 1997
Macao ………………………………………… 15 ……………………… 3.8 …………………… 1998

* Berlin Havaalani 2007’de 21, 2030’da 45 milyon kapasiteye ulasacak.
Atatürk Havaalani’nin 1995 trafigi

Uçak _ Gelen _ Giden _ Toplam
Iç Hatlar ……………………………… 29.200 ……………….. 29.320 ………………… 58.520
Dis Hatlar …………………………….. 49.700 ……………….. 50.400 ……………….. 100.100
Toplam Uçak ……………………………. 78.900 ……………….. 79.720 ……………….. 158.620
Yolcu
Iç Hatlar ………………………….. 1 .876.355 ……………… 2.028.041 …………….. 3.904.376
Dis Hatlar ………………………….. 4.031.659 ……………… 4.068.612 …………….. 8.100.271
Toplam Yolcu ………………………… 5.907.994 ……………… 6.096.653 ……………. 12.004.647
Kaynak: Devlet Hava Meydanlari isletmesi.

 

Sende yorum yap