Yabancı sermaye Türkiye’yi neden sever?

, , Sende yorum yap

Diyelim ki, BIPCO yabanci sermayeli bir kurulustur. Diye lim ki, yabanci Müdür Bay Simith’in yönetiminde, mesela BIP otobüslerini 20 yildir Türkiye’de imal edip satmakta dir.
Her yabanci sermayeli kurulus temsilcisi gibi Bay Si-mith de Türkiye’nin yabanci sermaye politikasindan yaki nir. Türkler yabanci sermayeye güçlük çikarmaktadir. BIP-CO firmasi yillardir büyük güçlüklerle Türkiye’de üretimini sürdürmektedir. Fiyat kontrolü nedeniyle 20 yildir BIPCO firmasi kâr edememis ye Türkiye’den bir mark bile serma ye transfer edememistir. Buna ragmen Ankara, BIPCO firmasina baskiyi sürdürmekte, sermayesini artirmasi, montajdan üretime dönüsmesi için yatirim yapmasini istemektedir. Kâr etmeyen BIPCO, bu kadar fedakârlikla üretimini sürdürürken nasil sermaye getirir?.. Nasil yeni yatirim yapar?.. Ankara’nin bu davranisi disarida duyulunca kötü ör-nek olmakta,kimse Türkiye’ye yatirim yapmak istememek tedir…
Saf ve Bakir Anadolu çocugu Recep su yabanci sermaye isini bir türlü anlayamaz. Madem ki ekonomimizin kurtulusu yabanci sermayenin gelmesine bagli su Ankarali bürokratlar neden güçlük çikarirlar? Bizi ele güne rezil ederler”’ Recep geçenlerde Ankara’da yabanci sermaye iie bogusan dairede çalisan arkadasi Cem’e rastladi. “Yahu dedi, ugrasmayin su gâvurlarla… Bak adam gelmis, 20 ysl-dir zararina kamyon yapiyor, siz adami kaçirmak için güçlük çikariyorsunuz… Reva midir bu?” Ankarali bürokrat Cem ise Recep’e öyle bir resim çizdi ki saf ve bakir Anadolu çocugu Recep ne kadar saf oldugunun bir kere daha bilincine vardi.
Ankarali bürokrat Cem diyor ki, BIPCO firmasi, 20 yildir Türkiye’de… 20 yildir zarar ettigini söylüyor. Sikayet edi-yor. Ama üretimine devam etmek bir yana, her yil daha fazla üretmeye çalisiyor. Zarar eden bir yabanci firma, hem de 20 yil bu is sürer giderse dükkani neden kapamaz? Kapamaz, çünkü Türkiye kamyon ithal etmiyor. Türkiye iyi bir pazar. BIP firmasi Türkiye’yi kaybetmemek için 20 yil önce bir montaj fabrikasi kurmus. O zamanlar herseyi disaridan getirip, tahta kasayi Türkiye’de yapinca bu pazari elinde tutma imkânini elde etmis. Türkiye’de yabanci sermayeli BIPCO firmasi 20 yildir zarar ediyor ama, Almanya’daki BIPCO firmasi bu isten çok kâr ediyor…Çünkü, Almanya’daki BIPCO firmasi her yil 10 bin motoru istedigi fiyattan Türkiye’deki BIPCO’ya satiyor.
Sadece bu yeter… Ama yetmiyor… 20 yildir Türkiye’deki BIPCO firmasi heryil 10 bin kamyon yapiyor. Bu kamyonlar yollarda… Bunlarin devamli eskittigi parçalar Almanya’-daki BIPCO firmasindan geliyor. Hangi fiyatla? istedikleri fiyatla… Gitti mi buradan da dövizler, kâr olarak… Ama bu da yetmiyor… Türkiye’deki BIPCO firmasi, Alrnan-ya’daki BIPCO firmasina üretilen her kamyon için döviz olara lisans da ödeyince Alman sermayedarin isi görülmüs oluyor…
Recep sasti bu ise, “Olmaz bu kadar be kardesim” diye isyan etti… “O halde Bay Simith ne diye yakinsin?..” Cem, onu da açikladi, “Bay Simith, 20 yildir kurulan tezgahin bozulmasini istemedigi için yakinir… Türkiye’de 20 yildir 1 kurus kâr edemediklerini söyler… Delil olarak 20 yilda Almanya’ya 1 mark kâr transfer etmediklerini tekrarlar… Ama 20 yilda Almanya’dan ana firmadan ne kadar bitmis motor, ne kadar yedek parça ithal ettiklerini, bunlarin normal fiyatlarina ne kadar eklediklerini, ne kadar lisans ücreti ödediklerini söylemez…
Recep formülü buldu: BIPCO, motoru Türkiye’de üretsin. Parça ithal etmesin…
“Tamam” dedi Cem… “Biz de bunu istiyoruz. Yap bir ciddi yatirim, malini burada üret. Kârini açik açik transfer edelim… Ama o zaman tüm yabanci sermaye temsilcileri basliyorlar sikayete, bize güçlük çikariyorlar, yabanci sermayeyi istemiyorlar, diye.”
SENARYO:
Ali Riza KARDÜZ
KAMERA: MISTIK^

 

Sende yorum yap