Bodrum Havaalanı 1 Haziran 1995 tarihinde bitemeyecek… Çünkü bitemez…

, , Sende yorum yap

Insanlarin kendilerine göre farkli tutkulari vardir…Bodrum Havaalani da benim tutkum…Bodrum ile hiç bir ilgim, iliskim yok iken Bodrum Havaalani projesinin kamu projeleri listesine dahil edilmesi için çaba gösterdim… Basardigimi da sandim… Ben o zamanlar Devlet Planlama Teskilati’nda uzmandim…Baska sorumluluklarim arasinda iki yil da turizm yatirimlari ile ilgilendim… Yatirim programina Güneybati’yi besleyen iki küçük havaalani projesi alindi, öncelik Bodrum Havaalanin da idi. Daha sonra Dalaman Havaalani yapilacakti…
Aradan otuz yil geçti…Bodrum’a havaalani yapilamadi…Bodrum’un karssindaki küçük Kos Adasi’nda uluslararasi trafige açik havaalani var. Uçaklar vizir vizir inip kalkiyor…Bodrum ve çevresi havaalani olmadigindan yabanci turistlere kapali…Gelebilenler, Izmir’den bes saatlik otobüs yolculuguna katlanabilen “ucuzcular”…Halbuki bu yöre, özellikleri ile yabanci turistleri çekmede Yunanistan ile rekabet edebilecek bir üstünlüge sahip.
Yatak kapasitesi tamam…Yabanci turist bekliyor…
***
“Baba”, seçim öncesi Bodrum’a havaalani yapma sözünü vermisti. Mega Proje listesine Bodrum Güllük Havaalani projesini de dahil etmisti. Ulastirma Bakanligi Devlet Hava Meydanlari Isletmesi Bodrum Güllük Havaalani için 140 milyar liralik kesif bedeli ile ihale açti. Pist, apron yapilacak, taksirut denilen baglanti pistleri yapilacak, uçus kontrol kulesi yapilacak, terminal binasi yapilacak. Alan, ana yola baglanacak… Bütün bunlar için 140 milyar lira ödenecek. Ve de bütün bu isler 1 Haziran 1995 tarihine kadar tamamlanacak. Iki yil sonra alan, uluslararasi trafige açilacak…
***
Ben bu ise çok sevindim…Çok çok sevindim…Hergün gazeteleri izliyorum…”Su ihale sonuçlansa da ise bir an önce baslansa” diye…Ihale 12 Mart 1993 tarihinde sonuçlanmis. Neticesi 17 Mart 1993 tarihinde DÜNYA Gazetesi’nde yayinlandi.
Belki gözünüzden kaçmistir. Haberi tekrar vereyim:
ANAP hükümetleri döneminde “yap-islet-devret” projesiyle yapimi tasarlanan ingiliz firmalarin ilgi duydugu ve yaklasik maliyeti 100 milyon dolar olarak belirlenen Bodrum Güllük Havaalani insaati ihalesi sonuçlandi. 1992 birim fiyatlariyla 140 milyar lira kesif bedeli olan eskalasyonlarla birlikte toplam maliyetinin 600 milyar lirayi bulacagi belirtilen projeye iliskin ihaleyi 140 milyar liralik kesif bedeli üzerinden yüzde 48 indirim yapan Ankara ‘da kurulu Metok Insaat firmasi kazandi.
Projesi Demiryollari Limanlar ve Hava Meydanlari insaati Genel Müdürlügü (DLHM) yürütülen Bodrum Güllük Havaalani’nin bir bölümlü bataklik üzerine rastlandigindan ihale kapsaminda bu batakligin kurutulmasi da yer alacak.
Pist, apron, taksirut, çevre yolu, tel örgü, drenaj kanallari baglanti yollan ve su isale hattinin yapimini kapsayan Güllük Havaalani ihalesine sektörün hemen tüm büyükleri katildi, ihaleyi yüzde 48.10 oranindaki indirimi ile kazanan Metok firmasinin en yakin teklifleri yüzde 33.56 indirimle Sadri Sener, yüzde 32.51 indirimle Günay Insaat ve yüzde 32.12 oraninda indirimle Limak Insaat firmalari verdiler.
***
Olmaz…Olmaz…Bu is bu fiyata yapilamaz!..
Bunun için uzman olmaya gerek yok.Hersey ortada…Müteahhit firma batakligi kurutacak…Batakliga beton kaziklar çakacak…Bu beton kaziklar üzerine beton döküp pist insa edecek… Devlet diyor ki, “Bu is ancak 140 milyar liraya yapilabilir”… Müteahhitlerin “hayir bu is o fiyata yapilmaz…” demeleri beklenirken, “-Yok yavuuuuuu…Biz bu isi 67 milyar liraya bile yapariz…” demeleri normal mi?
***
Ihaleyi yapanlar acaba, bu isin bu para ile, zamaninda tamamlanabilecegine inaniyorlar mi?
…Iste devlet ihale mevzuatinin neticesi…Kim “daha ucuza yaparim” der ise, o isi ona vereceksiniz…müteahhitlerin ise yasamalari, ayakta kalabilmeleri, is alabilmeleri için, rakiplerinden daha düsük fiyat vermeleri sart…
Allah bize saglik ve ömür verir ise görecegiz…Bodrum Havaalani kaç liraya tamamlanacak?…Ne zaman tamamlanacak?..
Ben kâhin degilim ama, iste buraya yaziyorum: “Bodrum Havaalani 67 milyar liraya yapilamaz… 167 milyar liraya yapilamaz…267 milyar liraya da yapilamaz…Ve de hiç bir sekilde 1 Haziran 1995 tarihinde tamamlanamaz…”
Burada suç ne “Baba”da, ne ihaleyi sonuçlandiran DLHM isletmesinde ye ne de ihaleye katilan firmalar ile ihaleyi kazanan ve bu projeyi uygulayacak firmada…Suç devletin ihale sisteminde…
MORAL: Bu isin oluru var…Oluru, otoyol projelerinde uygulanan sistemdir…Sorumlu kamu kurulusu güvenilir bir yapimci firmayi çagirir. Veya isi birkaç güvenilir yapimci firma arasinda bölüstürür. “Bu isin gerçek maliyeti ne ise onu size ödeyecegim…Hem de sizi enflasyondan korumak için gerekirse dövize gerekirse enflasyona endeksli ödeme yapacagim…Tek istedigimiz, isi zamaninda tamamlamanizdir…”der…Bu is yapilir…Bir süre sonra bu isi yaptiranlar da “Yüce Divan’da verilir…” Olur biter!…
***
Siz olsaniz ne yapardiniz sayin okuyucularim?

 

Sende yorum yap